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▲高雄捷運黃線路線。（圖／高雄點 Kaohsiung.授權提供，請勿任意翻攝，下同）

生活中心／台北報導

行政院宣布前瞻基礎建設計畫，高雄部分軌道計畫納入第3條捷運「黃線」，路線將經過高雄三民、鳳山與鳥松區等人口稠密區，也將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運。捷運黃線規劃全線21站，此外，既有紅線也將從南岡山延伸至路竹，計畫完成後將讓高雄的交通路網更加快捷、便利。

▲高雄捷運黃線將新設21站，串聯都市人口稠密區。（圖／高雄點 Kaohsiung.授權提供，請勿任意翻攝）

行政院宣布前瞻基礎建設計畫，將經過人口密集區的高雄第3條捷運黃線，以及提供北高雄發展基礎的岡山路竹延伸線納入軌道計畫中，經費共1758億；綠能建設包含於興達港建設「高雄海洋科技產業專區」投入55億發展風力發電；數位建設也將投資10億在亞洲新灣區建立「Fun Tech體感科技園區」。

▲高雄捷運終於要有第3條黃線，路網便利性可望再提升。（圖／記者季相儒攝）

未來第3條捷運黃線將新設21站，將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運，區域涵蓋高雄人口稠密區，包含前鎮、苓雅、三民、鳳山、鳥松等，從亞洲新灣區連結高市四維行政中心、民族路、建工商圈、本館路、澄清路、長庚醫院、神農路、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈至前鎮區公所，可望再度提高捷運路網便利性。

目前高雄捷運2條路線平均每日已有17萬人次，若再加上第3條捷運，高雄大眾運輸路網將更綿密、完整，預估將讓高捷每天運量破50萬人次以上。

高雄市政府表示，感謝行政院對高雄建設的充份支持，以及高雄市籍立委的共同爭取，見證新政府對平?國家區域發展說到做到。市府保證可貴的資源會受到良好的執行，將盡最大努力，以最快速度進行後續規劃工程，不負市民所託，推進各項建設，打造高雄未來數十年發展與轉型的基盤。

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持續收購中國大陸山水水泥股權，亞泥（1102）昨（3/31）日公告，以每股4.4港幣，取得大陸山水水泥2893.6萬股的股權，總計投資1.28億港幣。



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為擴大在中國大陸水泥市場版圖，亞泥從2010年開始陸續加碼山水水泥，幾年下來累計投入121.67億元新台幣買進7.06億股，占山水水泥股權20.9％，居第3大股東。

(工商時報)



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